Comunicado de Prensa - El Renault Megane Coupé, el Koleos y el nuevo Laguna GT, entre otros, son presentados en el Salón Internacional de Ginebra 2008. A continuación reproducimos los comunicados de prensa de la marca francesa.
MÉGANE COUPÉ CONCEPT, CARACTER Y DINAMISMO EXTREMOS
Renault presenta en el Salón de Ginebra el Mégane Coupé Concept, show-car que aparece como un futuro coupé de serie. Da testimonio, como ya sucediera con el Nuevo Laguna, de una evolución en el estilo de Renault hacia unas líneas más fluidas y más deportivas. Destinado a un público sensible al placer de conducción y que busca expresar su personalidad a través de su vehículo, el Mégane Coupé Concept simboliza la visión del verdadero coupé deportivo compacto según Renault: carácter y dinamismo, dos dimensiones ilustradas especialmente a través de una cinemática inédita en la apertura de las puertas. Con un diseño distintivo que expresa carácter y dinamismo, el Renault Mégane Coupé Concept prefigura el futuro Coupé Mégane. En el interior, los equipamientos mezclan modernidad e intuición. El habitáculo muestra claramente la voluptuosidad y el dinamismo sugeridos por el exterior. A través de estos show-car, y como continuación del Laguna Coupé Concept, Renault continúa su compromiso bajo el signo de los autos de pasión.
KOLEOS, EL PRIMER CROSSOVER 4X4 DE RENAULT
Renault se complace en presentar Koleos, su primer Crossover de la historia. Ideal para escapar de la rutina diaria, Renault Koleos es confortable, de fácil conducción y demuestra una real capacidad off road. Fue diseñado para ser versátil, tanto en la ciudad, como en rutas o autopistas así como también en el off road. Renault Koleos también brinda el mismo standard de confort que se espera de una berlina, y un gran espacio en la cabina digno de un monovolumen compacto.
Diseñado por Renault, desarrollado por Nissan y fabricado en la planta de Renault Samsung Motors en Busan, Corea, Renault Koleos es el fruto de una colaboración cercana entre equipos de cada una de estas marcas de la Alianza Renault Nissan. Renault Koleos será presentado en el Salón de Ginebra a partir del 4 de marzo de 2008.
El lanzamiento de Koleos marca un paso decisivo en el desarrollo de la marca, no sólo en Europa sino a lo largo del mundo. La presentación de su primer Crossover 4x4 es un signo claro de que Renault tiene la capacidad de acercarse a segmentos en los cuales tradicionalmente ha estado ausente.
Renault Koleos ofrece un standard único de seguridad y confort, parámetros que se transformaron en un sello reconocido de Renault.
RENAULT LAGUNA GT, NUEVAS MOTORIZACIONES DE VANGUARDIA Y CHASIS ACTIVE DRIVE PARA UN PLACER INTENSO Y UNA EFICACIA ABSOLUTA
Con una línea expresiva y agresiva, el Renault Laguna GT inaugura el chasis Active Drive con cuatro ruedas directrices (4RD). Desarrollada conjuntamente por Renault y por Renault Sport Technologies, esta tecnología garantiza más manejabilidad, más dinamismo y una precisión superior de conducción, para un placer de pilotaje definitivo. Enfocadas a la prestación, dos motorizaciones exclusivas de 180 y 205 cv propulsan al Renault Laguna GT dentro del universo de los grandes ruteros deportivos. Dotado de un diseño incisivo y distintivo, el Renault Laguna GT innova en el mercado de las berlinas deportivas con un placer de conducción, total seguridad, accesible y con garantía durante 3 años ó 150.000 km.
TWINGO RENAULT SPORT, EL ACCESO A LAS SENSACIONES RENAULT SPORT
Twingo Renault Sport es un vehículo deportivo accesible, que permite ingresar a la gama Renault Sport. Sus proporciones compactas y su estilo incisivo son característicos de la línea del show car Twingo Concept, que se presentó en el Salón de París de 2006. El comportamiento equilibrado y deportivo del Twingo Renault Sport le permite asociar placer de conducción, ritmo elevado y alto nivel de seguridad. Los dos chasis Renault Sport disponibles (chasis sport y chasis Cup) reciben unas vías delanteras y traseras más anchas. Propuesto como elemento de serie, el ESP completamente desconectable, permite aliar el uso cotidiano con las prestaciones deportivas. El Twingo Renault Sport recibe un motor 1.6 16v atmosférico desarrollado por Renault Sport Technologies. Suministra una potencia de 133 cv a 6.750 r.p.m. y un par de 160 Nm a 4.400 r.p.m. El temperamento nervioso de la mecánica toma cuerpo a través de la sonoridad específicamente trabajada del motor. Los técnicos del motor han realizado una proeza tecnológica en el caño de escape 4 en 1 al obtener un excelente compromiso entre la acústica, las prestaciones y las emisiones contaminantes.
GAMA RENAULT SPORT: ESPÍRITU DEPORTIVO
Los Twingo Renault Sport, Clio Renault Sport y Mégane Renault Sport presentan unas prestaciones y unas aptitudes dinámicas deportivas de muy alto nivel. Aprovechan también la notoriedad internacional adquirida por la marca en el mundo de la competición. Desarrollar vehículos deportivos a partir de vehículos de gran serie: esta filosofía, que forma parte del espíritu de Renault, no se limita a un simple aumento de la potencia. Estos autos fuera de lo común, procedentes de las gamas Clio, Mégane y, a partir de ahora, Twingo, han pasado por las manos de los mejores expertos de Renault, ingenieros y técnicos enfrentados a las exigencias de la competición, para obtener la quintaesencia de estos auténticos deportivos. La gama Renault Sport recibe algunas soluciones técnicas que proceden directamente de la experiencia adquirida por Renault en los circuitos de Fórmula 1.
WORLD SERIES BY RENAULT
Las World Series by Renault son un acontecimiento automovilístico que aúnan competición de alto nivel y diversión para el gran público. Con 1.900.000 espectadores desde 2005 y 3 campeonatos deportivos muy reñidos, ¡el éxito está servido! Herramienta 100% Renault, estos meetings están a disposición de las direcciones comerciales y de las direcciones de comunicación con el objetivo de generar para la marca Renault y su red comercial un gancho tan vistoso como mediático. Este programa deportivo consta de tres campeonatos de alto nivel y de campeonatos nacionales. La pasión por el automóvil según Renault…
RENAULT HA COMENZADO LA TEMPORADA 2008 CON LA PRESENTACIÓN DE SU NUEVO MONOPLAZA, EL R28
El pasado 31 de enero en Boulogne-Billancourt, el ING Renault F1 Team ha dado la salida oficial a la temporada al presentar su nuevo monoplaza, el R28, así como a sus pilotos: el doble campeón del mundo, Fernando Alonso y el joven Nelson Piquet. La escudería ha insistido, durante la jornada, en la determinación de volver al primer plano en 2008. Tras el rendimiento decepcionante del equipo ING Renault F1 Team en 2007, el nuevo R28 muestra un verdadero giro en cuanto a su diseño, para obtener las máximas prestaciones de los neumáticos estándar Bridgestone y corregir los defectos del R27. ING Renault F1 Team aborda la temporada 2008 con serenidad, sobre todo tras las recientes inversiones tecnológicas llevadas a cabo por Renault en 2007 y la llegada de nuevos patrocinadores para 2008.
RENAULT DISEÑA VEHÍCULOS HOMOGÉNEOS EN MATERIA DE SEGURIDAD PASIVA Y ACTIVA
Con la califiación de 5 estrellas obtenida por el Nuevo Laguna en los crash-tests EuroNCAP en diciembre de 2007, Renault confirma su dominio en materia de seguridad pasiva en el automóvil y se ha convertido en el único constructor en obtener nueve veces la máxima distinción.
En cuanto a seguridad del automóvil desde hace más de 50 años, Renault basa su gestión en la seguridad real, a la hora de diseñar unos productos que se adapten a la realidad de las rutas de todo el mundo. Así, Renault da prioridad a las tecnologías más eficaces para «prevenir, corregir y proteger» y las tiene en cuenta ampliamente en su gama. Algunas aplicaciones concretas se presentan en el stand Renault del salón de Ginebra a través del corner tecnológico «seguridad».
EL MEDIO AMBIENTE, EN EL CENTRO DE LA ACCIÓN ESTRATÉGICA DE RENAULT
Renault se ha trazado, en el marco del Renault Contrato 2009, un ambicioso plan medioambiental que busca la reducción de las emisiones de gas con efecto invernadero. El plan se basa en 3 objetivos importantes:
- posicionarse entre los 3 mejores constructores de automóviles mundiales en cuanto a emisiones de CO2,
- disponer de una gama de vehículos que circulen con biocombustibles y
- desarrollar un abanico de tecnologías alternativas.
Las primeras aplicaciones vieron la luz a principios de 2007 con la comercialización de modelos compatibles con biocombustibles (bioetanol E85 y biodiesel B30) y de motorizaciones con cilindradas reducidas (motor nafta TCE 100 cv (1.2), Nuevo Laguna 1.5 dCi 110 cv). Siguieron en la primavera de 2007 con el lanzamiento de «Renault eco²», la firma que diseña los vehículos más ecológicos de la gama. En noviembre de 2007, Renault presentó en el Challenge Bibendum el Logan «Renault eco²» Concept y ha demostrado que era posible asociar «ecológico con económico» mientras se preservan el rendimiento y las prestaciones.
Renault continúa con su estrategia y ha anunciado, en enero de 2008 la firma de un acuerdo entre la Alianza Renault-Nissan y Project Better Place en el marco del desarrollo del vehículo eléctrico. Esta colaboración crea las condiciones de una entrada del vehículo eléctrico en el mercado israelí con el objetivo de reducir de manera significativa las emisiones contaminantes (partículas, NOx…) y de CO2. Este acuerdo respalda la política medioambiental ambiciosa del Grupo y augura la introducción de vehículos eléctricos de mercado masivo en el horizonte del 2011.
Otros proyectos apoyan nuestro compromiso desde los años en que se implantó el management del ciclo de vida (véase la firma Renault eco²). En febrero de 2008, Renault ha creado Renault Environnement para facilitar el despliegue en Francia y en el extranjero de futuras actividades en el área del reciclaje o en las nuevas áreas del medio ambiente. Renault ha anunciado también el proyecto de la firma de una joint-venture (acción conjunta) con SITA, filial de Suez Environnement. Esta colaboración, que es una primicia mundial, tiene por misión acelerar la puesta en marcha operativa de la valoración de los vehículos al final de su vida (VHU).
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