La potencia japonesa tiene su encanto: civilización, eficiencia, tracción trasera... Uno de sus máximos exponentes es el NSX, una creación de Honda, cuya versión más deportiva, el NSX-R, es un deportivo muy respetado. El mismísimo Ayrton Senna colaboró con los ingenieros para hacer poner a punto el coche.
Les mostramos un histórico video en el que vemos a Senna darse una vuelta por el circuito de Suzuka con el NSX-R, con ropa de etiqueta y mocasines. Fue un acto de Honda para la prensa japonesa, y por sus caras, debieron quedarse diciendo “驚かせること!”. Atentos a los movimientos de los pedales y a la precisión milimétrica al trazar las curvas.
El NSX-R tenía un propulsor 3.2 V6 atmosférico que erogaba 280 caballos y utilizaba la tecnología VTEC. Carrocería y chasis estaban realizados en aluminio y tenía un kit de reducción de peso considerable (ni aire acondicionado, ni sonido ni aislamiento acústico), junto con suspensiones más agresivas y relaciones de cambio más cortas para enfatizar sus sensaciones deportivas. Sólo se produjo para el mercado japonés entre 1992 y 1995.
En este otro vídeo podeis ver una vueltecita a Suzuka, pero esta vez, en traje de corredor. Las correcciones de los giros son magistrales, ni un solo fallo. Normal en un tricampeón del Mundo de Fórmula 1…
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