Por ahora, que BMW relance el Isetta es solo un rumor, pero no sería la primera vez que estos ecos se conviertan en realidad como ya paso con el Fiat 500 y el Mini Cooper.
El Isetta fue un microcoche producido inicialmente por Iso y más tarde bajo licencia por otros constructores de automóviles.
Producidos en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial; era una época en la que se necesitaba un transporte económico y de corta distancia. Aunque el diseño es italiano, se construyó en países como España, Bélgica, Francia, Brasil, Alemania o el Reino Unido.
Tiempo despues, BMW lanzó el BMW 600, una versión alargada, más potente y con cuatro ruedas.
También se añadió un eje trasero convencional, introdujo la suspensión independiente, que a posteriori sería usada en casi todos los nuevos modelos en las cuatro siguientes décadas. Debido a su añadido de tamaño y peso, el 600 equipaba un motor más potente que el Isetta común. Un motor de dos cilindros en línea y 582cc, procedente de la motocicleta BMW R67. Su velocidad máxima subió hasta los 103 km/h.
En dos años, solo se produjeron 34000 unidades. A finales de los años 1950, los consumidores querían coches con aspecto de coche, y perdieron interés en los modelos económicos. Aún así, las ventas se sostuvieron durante 1957 debido a la crisis de la energía.
En Mayo de 1962, BMW cesó la producción del Isetta. 161728 unidades fueron construidas.
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