Volkswagen City, el revolucionador

Les presentamos un nuevo concept de la alemana Volkswagen el cual posee algunas ideas que seguramente veremos en los próximos modelos medianos y chicos como el Polo y el Fox. Mecánicamente se distingue porque el motor es trasero. Lo cual a nuestro gusto condiciona la seguridad activa del vehiculo, pero beneficia a la seguridad pasiva.

Volkswagen City, el revolucionador

Volkswagen City, el revolucionador

Con el motor atrás, no hay una típica parrilla en la parte delantera; y tampoco hay entradas de aire en la parte trasera. En el interior, la posición del motor permite distribuir de una forma más lógica el espacio. Y este modelo posee un baúl en cada extremo del auto.

Los asientos están diseñados para poder doblarlos, extraerlos y colocarlos en uno de los espacios disponibles, menos el del conductor. Una muy buena opción para un típico citadino.

Volkswagen City, el revolucionador

Volkswagen City, el revolucionador

La instrumentación posee dos pantallas, una de 8″ detrás del volante donde podemos ver la velocidad del auto, el nivel de combustible, la autonomía y las emisiones de CO2 de forma instantánea. En la otra pantalla, que es de 7″ podemos controlar distintas funciones, como la ventilación, el teléfono y el equipo de sonido. Es obviamente táctil y hasta responde a gestos de la mano.

Volkswagen City, el revolucionador

Este nuevo producto de Volkswagen, mide 3,45 de largo. Sus dimensiones son más cercanas a las de modelos como el Citroën C1 o el Toyota Aygo. De ancho tiene 1,65 metros , también semejante a la de esos modelos.

Volkswagen City, el revolucionador

Las llantas son de 18″, pero parecen aún más grandes porque se extienden por encima del flanco del neumático.

Este modelo fue diseñado por Walter de Silva, y dice que “no es un coche cuya forma se convierta en obsoleta dentro de un periodo de tiempo breve. El City es una poderosa declaración para el futuro diseño de Volkswagen”.

Volkswagen City, el revolucionador

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